Stellantis își mută producția în China și dezvoltă parteneriate cu companiile chinezești în Europa

În timp ce producătorii europeni de automobile se confruntă cu costuri mari ale energiei, vânzări slabe și o tranziție lentă către vehiculele electrice, companiile chinezești preiau un rol din ce în ce mai important în industria auto globală. Exemplul Stellantis ilustrează această tendință, gigantul auto mutându-și din ce în ce mai mult producția în China, în timp ce dezvoltă parteneriate cu întreprinderile chinezești pe teritoriul european.

Această strategie reflectă o realitate dură pentru industria auto europeană: competiția cu producătorii chinezi devine din ce în ce mai intensă, iar aceștia din urmă oferă soluții de producție mai ieftine. Stellantis, concernul care deține mărci precum Fiat, Peugeot, Citroën și Chrysler, pare să adopte principiul "dacă nu-i poți învinge, alătură-te lor", alegând să colaboreze cu partenerii chinezi pentru a reduce costurile și a-și menține competitivitatea pe piață.

Decizia Stellantis de a intensifica operațiunile în China ridică întrebări importante despre viitorul fabricilor europene ale companiei, inclusiv unitatea de producție din Kragujevac, Serbia. Această fabrică, care produce modele pentru piața europeană, ar putea fi afectată de noua strategie de relocare a producției către China, unde costurile de producție sunt semnificativ mai mici.

Tendința de cooperare cu companiile chinezești nu este unică pentru Stellantis - mulți producători europeni explorează parteneriate similare pentru a rămâne competitivi. Însă această strategie vine cu riscuri pe termen lung pentru industria auto europeană, inclusiv pentru locurile de muncă și pentru independența tehnologică a continentului, potrivit publicației Danas.